Boud'mer Marseille

Pabaclé

Damien Guévart — 2021-03-03T13:43:23Z

Le Pabaclé rejoint notre flotte.
C'est un croiseur type “Brin de Folie“.
Architecte : groupe Finot, chantier Jeanneau, deux grands noms de la construction de plaisance.
Ces bateaux, qui ont été construits à plus de 800 exemplaires, ont une bonne réputation de robustesse, fiabilité, confort et performances.
Coque en résine polyester.
9 m de long, 3,10 m de bau (largeur), 6 couchettes, 1,87m de hauteur sous barrot (on tient debout à l'intérieur).
Foc de 30 m², GV de 15 m², spinnaker de 67 (...)

- Notre flotte / Carénage, Bénévolat, Voile, Flotte, Eco-citoyen, Vie associative, Adhésion, Frioul

Le 25e Acampado à la Ciotat

sabine — 2015-10-06T10:00:00Z

Depuis 1990, la Ville de la Ciotat et l'association Carenes organisent « l'Acampado », rassemblement annuel au temps de 1720.
Vous voulez vivre l'ambiance portuaire et villageoise de 1720 du 16 au 18 octobre ?

L'association CARENES organisera en partenariat avec la ville de La Ciotat, il était une fois, « L'ACAMPADO DEI VIEIO CARENO » qui fait partie intégrante du Festival Historique 1720 associant la TERRE et la MER.

L'évènement se déroulera du vendredi 16 au dimanche 18 octobre 2015 dans le Port Vieux de La Ciotat.

Dans le cadre du Festival historique 1720, qui privilégie l'aspect festif, « L'ACAMPADO DEI VIEIO CARENO » sera ouvert à tous les bateaux appartenant au patrimoine maritime sous réserve qu'ils présentent un intérêt patrimonial et soient agréés par le comité de sélection de l'organisation.

Les équipages doivent être costumés en marins du 18ème siècle pendant la durée du rassemblement.
Boud'mer y sera avec la Marioune et son équipage.

Plus de détails sur le programme sur le port et dans la ville : ici


Association Carènes

Voir en ligne : Ville de La Ciotat - l'Acampado

La 4e édition des « Manœuvres à voiles latines » - Annulée

sabine — 2015-09-05T22:00:00Z

Annulé en raison du nombre trop faible d'inscrits.
Le collectif Pass'mer et l'association Lei Pescadou de l'Estaco organisent la quarième édition des « Manœuvres à Voiles Latines » les 26 et 27 septembre 2015 à l'Estaque.

Annulé en raison du nombre trop faible d'inscrits.

26 et 27 septembre 2015

Dans le cadre de la création de l'École du Patrimoine et de la Navigation Traditionnelle, le collectif Pass'mer et l'association Lei Pescadou de l'Estaco organisent un stage d'initiation et perfectionnement à la navigation sur bateaux à gréements latins.

Ce week-end (4e édition) est encadré par des patrons d'embarcations de divers gréements latins et d'un BPJEPS de voile (Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l'Éducation Populaire et du Sport).


4e - Manoeuvres voiles latines - Septembre 2015

Il se compose d'exercices pratiques embarqués sur le plan d'eau de la rade nord de Marseille et de théorie dispensée à terre avec outils pédagogiques.

Pour ceux qui n'ont pas le pied marin mais passionnés de gréements latins, une conférence-exposé est organisée le samedi 26 septembre à 18h (entrée libre).

Le stage est :
limité à 15 personnes
prix : 100€ par participant.

Les inscriptions ou les informations se font par mail :
mvl.passmer@gmail.com
programme des 2 jours

Voir en ligne : Pass'mer - Faire vivre le patrimoine maritime de Marseille

Carénage du Lylou

sabine — 2015-06-03T12:49:23Z

Un carénage est réalisé sur le quai de l'UNM par les bénévoles du 17 novembre 2016 à début janvier 2017.

Carénage sur le Lylou du jeudi 17 novembre au 8 janvier 2017

Sur le quai de l'UNM, une équipe de bénévoles s'est activée du 17 novembre 2016 à début janvier 2017. Le LYLOU est sorti de l'eau pour un gros travail de remise en état :

mécanique et électricité
réparation de la coque intérieur et extérieur
travaux de réfection du pont et de la cabine en menuiserie
Avis aux connaisseurs, moins connaisseurs, amateurs, débutants, passionnés,

Conseils importants :
Laissez votre numéro de téléphone pour contact en cas de contre temps
Pensez à nous appeler en cas d'empêchement (coordination) : 06 27 17 53 30
N.B : le matériel et les outils sont fournis mais si vous avez un équipement personnel : combinaison de travail, gants, bonnet sont bienvenus. Couvrez-vous bien en cas de vent ou de grisaille

Nous vous attendons nombreux et motivés.

Un chantier avec Boud'mer

sabine — 2014-12-09T17:49:00Z

L'association Boud'mer a des bateaux et elle les partage. Elle les restaure ou les entretient aussi bien sûr, sinon ces bateaux patrimoniaux ne pourraient plus naviguer. Chaque année, des chantiers sont programmés, et cette fois, la BEPPINA est prioritaire. Focus par notre bénévole chef de chantier de cet hiver 2014...

Les bateaux de l'association sont partagés toute l'année avec le public et avec les adhérents.

Ils naviguent certes, mais ils doivent aussi être entretenus et ce sont les bénévoles et les moyens disponibles de l'association qui le permettent. Il y a aussi nos partenaires marins qui nous permettent de le faire dans les meilleures conditions possibles.

Récits de chantier... par le chef de bord, mais à terre, et bénévole : chef Robert, que l'on remercie chaleureusement pour cette coordination un peu spéciale et son journal quotidien des opérations.

Bateau concerné : Beppina
Période de carénage : 17 novembre au 8 décembre 2014
Nombre de bénévoles différents mobilisés : > 20
Heures de travail bénévoles : 510h
Lieu du carénage et chantier : Centre Nautique Rive Neuve (CNRN)
Autres partenaires : AFPA, Lycée Poinso-Chapuis

Les BIP en fête

sabine — 2014-06-12T21:50:06Z

- Idées mer / Bénévolat, Patrimoine, Flotte, BIP, Vie associative

Les BIP en fête

sabine — 2014-05-25T22:52:40Z

Un week-end dédié aux bateaux patrimoniaux à Marseille. Le collectif Pass'mer, via un de ses membres - l'association ATM - met en place ce rassemblement.

Détails de ces journées auxquelles Boud'mer participera : un week-end entier de rassemblement de bateaux patrimoniaux, BIP ou assimilables, dans la darse du MuCEM.
Un événement piloté par l'association ATM (Avenirs Traditions Marines).
Des animations à quai et sur le plan d'eau avec tous nos amis et bateaux de Méditerranée présents.

le samedi 14

Des sorties de navettes culturelles Boud'mer.

le dimanche 15

Des sorties thématiques pour Boud'mer : l'environnement et le Frioul, la Peste

Escale à Sète, du 18 au 21 avril 2014

sabine — 2014-04-12T23:38:35Z

Du 18 au 21 avril 2014, Sète accueillera l'Escale : un grand rassemblement de voiliers de toutes tailles et traditionnels. Le pays invité d'honneur est la Russie et l'événement est parrainé cette année par Maud Fontenoy.

L'association ESCALE A SETE organise la fête des traditions maritimes du même nom tous les deux ans.
Les deux plus grands voiliers du monde sont attendus au port héraultais dès le premier jour. Fleurons de la marine russe, les 4 mâts le SEDOV et KRUZENSHTERN, les deux grands voiliers, seront présents parmi de nombreuses autres embarcations de traditions marines.

Plusieurs voiliers latins de Marseille se rendent sur place (la Yole Massalia et la Bonne Mère par exemple - nos amis de Pass'mer) et rejoignent ainsi d'autres bateaux traditionnels de Méditerranée - dont 60 voiles latines - pour ces 3 jours de fête. Le Gyptis sera également présent : une réplique historique construite à Marseille au pied du Pharo sur la base d'une épave grecque et mise à l'eau en septembre 2013.
De nombreuses animations sont prévues sur l'eau et sur les quais (joutes languedociennes, visites de bateaux, chants et concerts, conférences...).

Maud Fontenoy sera présente et marraine de l'événement pour en faire également une « fête responsable ».

« Maud Fontenoy est porte-parole de la Commission Océanographique Intergouvernementale de l'UNESCO et du Réseau Océan Mondial pour les océans, vice-présidente du Conservatoire national du littoral, membre du Conseil Économique Social et Environnemental.
En 2008, Maud fonde la Maud Fontenoy Fondation. Cette organisation a pour but d'éduquer et de sensibiliser le grand public et notamment les plus jeunes, aux défis que nous devons relever pour protéger le grand bleu.
En devenant marraine, Maud Fontenoy offre un tremplin pour l'avenir d'Escale Bleue.

Durant son Escale à Sète, Maud sensibilisera les enfants de Sète à la préservation environnementale rencontrera les acteurs de la vie maritime, le public et mettra médiatiquement à l'honneur le patrimoine naturel de Sète. »

Voir en ligne : Escale à Sète

L'avenir de la municipalité et la mer vu par des bénévoles Boud'mer

sabine — 2014-01-28T23:58:08Z

En chantier à l'UNM sur la Beppina, des bénévoles de Boud'mer sont interviewés et donnent leur vision du rôle de la Mairie pour la mer, la ville et le public.

« Que nos enfants vivent heureux comme nous ».

C'est le titre de l'article publié dans La Provence le 25 janvier 2014 - édition spéciale des Municipales 2014.
Au cours du chantier d'hivernage de la Beppina sur l'aire de carénage de l'Union Nautique Marseillaise (UNM), les journalistes de La Marseillaise posent la question sur le rôle d'une Mairie vis à vis de la mer et du port de Marseille aux bénévoles présents.

« Il espère que le futur maire « prendra conscience de la nécessité d'aider le milieu associatif maritime qui crée du lien social en offrant la possibilité à tous les Marseillais de découvrir la mer ». »

Voir en ligne : La Provence - « Que nos enfants vivent heureux comme nous »

Maintenance en dérive...

sabine — 2013-09-30T22:02:29Z

« Nous avons besoin d'autres bénévoles actifs ! »

C'est le cri(c) d'alerte lancé depuis le fond de cale par notre duo de mécanos, les JP² (Pierre et Jean-Pierre), après une semaine de labeur pour remettre à flots le Scorpion.

Et pour commencer une évidence qu'il est bon de rappeler de temps à autre : une barquette saine est une barquette entretenue, un pilote heureux est un pilote serein. Pourquoi le pilote est-il serein ? Parce qu'il y a des bénévoles pour mettre les mains dans le cambouis, recroquevillés comme des sardines, à mariner dans leur jus pour desserrer un écrou ou en revisser un autre, s'échiner à soulever des pièces, recommencer pour la énième fois une manip en espérant que ce sera la bonne…

Au départ une vague histoire« d'eau » dans l'huile : la faute à l'inverseur qui fait de la mayonnaise. C'est toute la cuisine qu'il faut revoir au final…

Plus on est de fous, plus on rit ?

Lundi matin, aux Scouts, mains d'or et doigts de fée alias JP², le couple infernal, affûte ses outils. Il y a Pierre que l'on ne présente plus, pas vraiment doué pour la musique et pourtant homme-orchestre incontournable, c'est un dandy qui ne travaille qu'avec des gants. La partition n'a pas de secret pour lui, il la joue de concert avec son alter ego Jean-Pierre. Sacré JiPé ! Il maîtrise aussi bien le pipeau que tous les autres engins à pistons, rien ne lui fait peur, il craint dégun. Le reste de l'équipe est là aussi pour la logistique et par intermittence : il y a Richard alias M. Mouche. Quand le soleil cogne, que la sueur goutte et qu'on se demande ce qu'on est venu faire dans cette galère, il s'élance, farouche et déterminé sur son bolide, pour ramener un pack de bières tel le Graal. Juste ce qu'il faut d'écume pour éviter le naufrage. Ensuite, il y a JR, le technico-commercial, beau gosse, juste ce qu'il faut de « cool-attitude », avenant mais pointu - c'est quand même notre Vénéré Président ! - il s'y connaît le bougre en mécanique, pas un boulon, un tour de vis qui échappe à sa vigilance. Il peut faire jusqu'à 100 km en une matinée avec son scoot pour dégotter « ze » pièce, notre Abeille des mers en quelque sorte. Le troisième c'est Fifi (Philippe pour les intimes), polyvalent, bras droit inoxydable, il navigue entre plusieurs chantiers, surfe entre baby-sitting et contrôle technique, un plein par ci, une batterie par là, avec toujours une petite lueur d'ironie au fond de ses prunelles bleues. Le flegme et la tranquille assurance du baroudeur, flibustier à ses heures, c'est notre John Wayne version Boud'mer.

Maintenant que les présentations sont faites,au turbin. La matinée se passe au démontage des accouplements du moteur et à sa sortie par grutage. JR fonce en scoot dégoter un inverseur d'occasion et l'après-midi est consacré au remontage de l'inverseur après l'avoir nettoyé et repeint.

Mardi, nettoyage des fonds du Scorpion. C'est sale, ça sent pas le Chanel n° 5 et question espace vital on est plus près du capharnaüm que du Sofitel… Mais bon il faut le faire, alors on y va.

Jeudi, bilan des pièces nécessaires. Vidanges moteur et inverseur, remplacement des cartouches huile et gasoil. Achat des pièces par JR. Mise en place du nouvel inverseur sur le moteur.

Vendredi,on commence à apercevoir le bout du tunnel, las…

Quand la barquette se transforme en galère

C'est le remontage du moteur à la grue. 250 kg de bonne vieille fonte à déplacer. Ils sont costauds nos mécanos, et vaillants - mais quand même ils ne sont jamais que deux et l'opération n'est pas sans risque. D'ailleurs voilà que le chariot qui transporte le précieux chargement bascule et le moteur glisse doucement mais sûrement, pour s'arrêter -après un insoutenable suspens- à 50 cm de l'eau. Bilan une belle bosse sur le tibia en voulant rattraper le coup et une séquence « émotion » qui n'était pas prévue au casting ! Manque de bol, le positionnement n'est pas bon, le moteur est ressorti à la grue et re-déposé sur le quai tandis qu'il faut remettre en place dans le bon sens les supports (équerres). Coup de tabac pour nos galériens… On se dit que l'après-midi ça va être bon, on reconnecte tous les périphériques(câbles ; eau et gasoil, etc.). Flûte, manque encore un raccord et une cartouche de filtre à gasoil neuve pour finir. Il est tard et le fournisseur ne va pas tarder à fermer, c'est la mauvaise heure pour les embouteillages… Tant pis, on se rencarde pour lundi, pas le choix.

Lundi on termine les connexions, on met en place le dernier filtre et on purge tous les circuits. C'est le moment fatidique des tests. On retient son souffle au moment de lancer le démarreur…

OUF ! Le Scorpion se décide à tourner. Soulagement général, on va pouvoir enfin passer à autre chose ! Après l'apéro et le pique-nique, nos matelots prennent la mer pour une petite virée sur la Grande Bleue, histoire de se rappeler ce que ça fait de naviguer, ohé,ohé…

Et demain tu fais quoi ?

Tout est bien qui finit bien, mais quand même ! Je me dis qu'il y a un « schisme » quelque part : 200 adhérents, 15 bénévoles actifs dont 2 mécanos pour maintenir les bateaux à flot, le compte n'y est pas par Toutatis. Pour avancer dans la tempête il faut un bon Capitaine et un équipage solidaire, c'est à ce prix qu'on sauve le bateau mais pas seulement. Garder l'esprit Boud'mer c'est partager les bons moments comme les contraintes parce que c'est ça qui soude un groupe, un peu comme dans un couple, et donne envie de poursuivre l'aventure.

L'idée - qui n'est pas nouvelle d'ailleurs - est de pérenniser des équipes avec un leader par corps de métier pour coordonner les tâches. C'est pas très compliqué, vous ramenez vos bras - gros ou petits - votre bonne volonté,nous on s'occupe du reste - apéro et coucher de soleil compris - et vous verrez « c'est pas la mer à boire » !

Refrain à entonner en chœur (marin) !

Si tu fais rien demain
Viens donner un coup de main
Et si tout va bien
On ira à la pêche au Marlin
Tagada tsoin tsoin

Notre super reporter M-N. C.