Boud'mer Marseille

Visite adhérents Boudmer au musée de réparation navale

sabine — 2018-09-25T16:48:42Z

Un lieu riche en patrimoine industriel de Marseille et peu connu dans le Port de commerce.
Visite du Musée tenu par l'association culturelle de réparation navale de Marseille.
Un lieu original et peu connu, riche en découvertes, objets et histoires de chantiers.
Organisée par Boud'mer pour ses adhérents avec les bénévoles pour commentaires de visites et témoignages.
Pour tout renseignement, contactez Sabine à la communication de (...)

- Idées mer / Bricolage, Carénage, Bénévolat, Patrimoine, Vie associative, Culture

Un dimanche éco-citoyen avec Boud'mer et le Bon Air

Clémentine V.I., Fabienne Guerin, sabine — 2018-06-26T16:55:32Z

Le 3 juin 2018, c'était « La Récré » du Festival Le Bon Air ; journée ludique aux Tables de la Friche Belle de mai où deux bénévoles de Boud'mer ont tenu une « table-découverte » sur l'environnement pour un atelier enfants.

Atelier à la découverte de l'environnement au Festival Le Bon Air

Chaque année, l'association Bi-Pole organise le Festival Le Bon Air à la Friche Belle de Mai.
Cette fois-ci, Boud'mer a été conviée pour une animation et atelier le dimanche après-midi de « La Récré » aux Grandes Tables. Ce stand, animé par deux bénévoles de Boud'mer, proposait deux ateliers aux enfants :

du bricolage créatif avec des déchets recyclables,
la découverte de divers éléments de la faune et de la flore.

Le festival Le Bon Air est axé sur les musiques électroniques mais reste sensible à l'environnement et le savoir vivre ensemble ; cette journée grand public à l'ambiance familiale, a attiré de nombreux enfants pour profiter des différents ateliers dans l'après-midi.
Certains ont fabriqué des petits bols avec des vieux journaux et des bouteilles en plastique. D'autres ont créé une éruption volcanique, observé des larves et des nymphes de moustiques à la loupe binoculaire. Une boîte grouillant de « petites bêtes » (des arthropodes vivant dans le sol sous les feuilles mortes) ou l'observation d'escargots en balades ont attisé la curiosité des petits comme des grands.

par Clémentine Purath, volontaire internationale Boud'mer / Fabienne Guérin, bénévole Boud'mer

Chantiers de carénages

sabine, secretariat — 2018-06-21T08:04:00Z

Pour transmettre les savoirs-faire et initier les jeunes aux métiers de la mer, faire découvrir et partager notre passion pour les barquettes marseillaises.

Nous organisons des chantiers de carénage avec les adhérents de l'association et parfois ouverts à des jeunes et des publics en insertion, en collaboration avec :
les volontaires en service civiques,
les apprentis du lycée professionnel Poinso-Chapuis (charpentiers, mécaniciens...)
en 2017 et 2018, avec des jeunes de l'IME Escat
l'ADDAP13, (Association Départementale pour le Développement des Actions de Prévention des Bouches-du-Rhône) ADDAP13 et autres structures œuvrant pour l'insertion.
HAS : Habitat alternatif social
Vogue la galère - les restos du cœur
l'Armée du Salut

Nous proposons au cours de ces chantiers, de participer à des journées de carénage des bateaux de notre flotte : remise en état de la coque, charpente, électricité, mécanique et tous autres travaux.

Rappel : toutes les activités, proposées par Boud'mer, sont réservées aux adhérents de l'association.

Les référents bénévoles

sabine — 2018-05-15T14:02:26Z

Certains bénévoles de l'association, eux-mêmes pilotes et proches de la coordination de l'association, sont au minimum deux pour chacun des bateaux.

Référents des bateaux

Certains bénévoles de l'association, eux-mêmes pilotes et proches de la coordination de l'association, sont au minimum deux pour chacun des bateaux. Ils procèdent aux vérifications de base de l'état du bateau, s'informent ou sont informés de l'entretien et de la vie des bateaux.

au 1er janvier 2021

Beppina - Michel Poulalion / Jean-Louis Gros
Espadon - Damien Guévart / Jean-Claude Florent
El Mansour - Bernard Villa / Michel Rabillé
Pabaclé - Julien Gailhard / Jean Charroing
Marioune - Pierre Millet / Dominique Soubie

Vie associative - chantier Beppina

MAURIN Robert, sabine — 2017-05-06T13:10:28Z

La Beppina, très sollicitée pour les sorties Boud'mer, est en carénage du 8 au 17 mai 2017 sur le Vieux Port. Adhérents : prenez des photos, mettez la blouse, participez !

Le prochain chantier associatif de Boud'mer concerne la barquette « Beppina », classée Bateau d'Intérêt Patrimonial (BIP).

date de sortie : 8 mai 2017 vers 16h00
durée prévue à partir du 9 mai : 10 jours
lieu : Centre Nautique Rive Neuve (CNRN) - quai Rive Neuve, Marseille
coordonnateurs bénévoles de chantier : Robert Maurin & Jean-Claude Florent
présence de 3 jeunes de l'IME Escat en insertion professionnelle (bois, mécanique)
travaux prévus disponibles auprès des coordonnateurs de chantier (planning prévisionnel et nombre de bénévoles attendus)

Par curiosité, témoignage d'un précédent chantier associatif sur la Beppina : lire ici

Voir en ligne : La Beppina

Vie associative - chantier Marioune

sabine — 2017-02-04T18:55:38Z

Le prochain chantier associatif de Boud'mer concernera la barquette « Marioune », classée Bateau d'Intérêt Patrimonial (BIP). date de sortie : 27 novembre 2017 - 9h00 durée prévue : 06 jours lieu : quai du Cercle nautique de Rive Neuve (CNRN), Vx Port Marseille coordonnateurs bénévoles de chantier : Damien Guévart présence de 2 stagiaire du Lycée professionnel Poinso-Chapuis (charpente maritime) présence de 1 jeune volontaire service civique européen travaux prévus disponibles auprès des coordonnateurs (...)

- Agenda Boud'mer / Bricolage, Carénage, Bénévolat, Formation, BIP, Vie associative, Adhésion, Bateau-partage

La saga du carénage du Lylou

P.Lieutaud — 2016-04-01T08:19:12Z

L'histoire a commencé un matin de janvier 2016, sur le port de Corbières, où était amarré le Lylou.

Un poste d'amarrage provisoire… du provisoire qui dure d'ailleurs.
Nul doute que le pied de l'un de nos très actifs bénévole qui a traversé le roof a joué un rôle dans le déclenchement de l'opération, une opération le mot est juste, car cela en fut une.

C'est donc un matin un peu frisquet, sous un léger mistral qu'est intervenu le premier sondage exploratoire, réalisé de façon arbitraire à l'arrière côté tribord.
L'arrachement des lattes longitudinales, quelque peu pourries a révélé qu‘elles seraient incontestablement à changer.
Cette faille ouverte a laissé voir un premier barrot vermoulu, à changer à coup sûr, ou pour le moins à doubler, et laissant présager qu'il ne serait pas le seul.
Barrot : pièce transversale de la charpente d'un bateau et soutenant le pont.

Bien…à midi la messe était dite, c'est un gros chantier qui se profilait à l'horizon.

A minima, changer ou doubler les barrots, refaire un pont réellement étanche, et finir par une couche étanche et esthétique en reconstituant le latté du pont.

L'après-midi a été consacré à l'obturation provisoire du puits exploratoire.

Le Lylou, transféré à l'UNM, et dûment mis au sec, le chantier pouvait commencer.

Après un premier ponçage de la coque, un petit warm up en quelque sorte, le travail des charpentiers bénévoles Pierre L., René B., Jean-Claude F. et Yann L. pouvait commencer. On peut les citer et les remercier, ils attaquaient là un long, précis et gros travail.

D'abord, réouverture du puits exploratoire, puis arrachement de la totalité du pont.
Ce qui a impliqué au préalable la dépose de tout l'accastillage, les cadènes, le cale-pied, le liston, les balcons, les plaques de protection etc.

On a pu constater que tous les barrots n'étaient pas en aussi mauvais état que les premiers observés, Deo gratias.

Nous passerons sur les homériques discussions sur l'épaisseur, la nature, la qualité des plaques d'étanchéité, et des lattes de finition, les visites des scieries, les négociations des prix.

Et voici la première plaque présentée et en passant on distingue aussi le trou par lequel est passé le pied de notre bénévole.

Et le chantier s'est poursuivi, les jours passant, puis une semaine puis deux semaines. Peu de bénévoles sur le chantier, seuls les charpentiers étaient à pied d'œuvre de l'aube au crépuscule, et il fallait les laisser travailler sur ces travaux de fond avant de pouvoir attaquer la partie nettoyage, ponçage, grattage… A commencer par le changement et la consolidation des barrots.

Puis la coupe des plaques, ajustement à la forme de la coque, pose, c'est vite dit mais cela fut un très gros travail et dont la précision a demandé patience et main ferme.

Et le travail s'est poursuivi avec application de résine,

…finition des plaques, ;, présentation des premières lattes…

Et décision d'innover et de les présenter en flèche, et non plus longitudinales
Et la pose se poursuit….
Et l'application d'un joint noir qui a nécessité une patience d'ange donne un résultat du plus bel effet.

Le moment est venu de battre le rappel des troupes : ponçage, enduits, peinture de la coque, lasurage des cale-pieds, listons, portes du cockpit,

Il faut s'activer, nous sommes en quatrième semaine vendredi matin, et le bateau doit être mis à l'eau à 16 heures. Passage la sous-marine, ou antifouling, comme on voudra l'appeler. Parallèlement à la pose des listons

Et c'est la mise à l'eau….et un moment de détente aussi.

Dernière retouche de sous-marine

Et voici le bateau à l'eau...

Il faut dire que le pont, latté à neuf, bordé de son cale-pieds et de son liston, fait très chic.

C'est fini ?

Pas du tout, Il faut maintenant assurer les finitions, tout ce que, en raison du délai impératif de remise à l'eau-nécessité du chantier qui nous accueillait- n'a pas pu être fait à terre et devra l'être sur l'eau.

Finitions ? le mot est faible : Pour se faire une idée, en voici quelques aspects, non exhaustifs, loin de là, la liste est bien plus longue.
Refaire une pièce de cale-pieds, pour tribord arrière et la fixer ; fixer les cadènes,
assurer la finition esthétique, fixer les balcons et chandeliers, fixer les taquets des écoutes, poncer et lasurer l'hiloire,
L'hiloire constitue un raidisseur du pont tout autant qu'un barrage vertical tout autour du pont et de ses ouvertures comme les écoutilles, les panneaux de cale ou des claire-voies, afin d'empêcher l'eau balayant le pont de pénétrer dans les parties inférieures.
Aménager l'accès aux bondes de remplissage (eau et gazoil), fixer les portes, fixer les plaques de nom du bateau, Réparer et repeindre le roof.

Merci à tous les bénévoles qui ont participé à ce chantier. Il faut souligner qu'il a fallu prés de 1000 heures de travail pour réaliser cette restauration.
Et c'est l'occasion de souligner que si les bateaux naviguent, c'est qu'il y a du monde qui s'occupe de leur entretien et ne se contente pas de naviguer.

Et pour parodier Churchill lors de la bataille d'Angleterre le 20 juin 1940 « Rarement tant de gens auront dû autant à si peu » .

Rédacteur : Robert Maurin

Carénage du Lylou

sabine — 2015-06-03T12:49:23Z

Un carénage est réalisé sur le quai de l'UNM par les bénévoles du 17 novembre 2016 à début janvier 2017.

Carénage sur le Lylou du jeudi 17 novembre au 8 janvier 2017

Sur le quai de l'UNM, une équipe de bénévoles s'est activée du 17 novembre 2016 à début janvier 2017. Le LYLOU est sorti de l'eau pour un gros travail de remise en état :

mécanique et électricité
réparation de la coque intérieur et extérieur
travaux de réfection du pont et de la cabine en menuiserie
Avis aux connaisseurs, moins connaisseurs, amateurs, débutants, passionnés,

Conseils importants :
Laissez votre numéro de téléphone pour contact en cas de contre temps
Pensez à nous appeler en cas d'empêchement (coordination) : 06 27 17 53 30
N.B : le matériel et les outils sont fournis mais si vous avez un équipement personnel : combinaison de travail, gants, bonnet sont bienvenus. Couvrez-vous bien en cas de vent ou de grisaille

Nous vous attendons nombreux et motivés.

Carénage bénévole de l'Espadon

LEQUIME Claude et Jean, LIEUTAUD Pierre, sabine — 2015-04-26T19:44:35Z

Après la Beppina et la Marioune, c'est au tour de l'Espadon de bénéficier d'une nouvelle beauté. Après 2 ans en sommeil, cette barquette classée BIP et propriété du MuCEM, l'Espadon aura bientôt fait peau neuve à l'Estaque.

Carénages Boud'mer : jamais deux sans trois...

Le plus dur du travail a été de s'occuper du moteur, qui était « au point mort » depuis 2 ans à cause d'une pièce « introuvable » - ou presque - car elle devrait arriver après une pause à la douane de nos amis allemands.
Depuis deux semaines, les 26 bénévoles se sont relayés, sous l'œil avisé de Pierre L, René B. et Robert M...

Ponçage, préparation des surfaces, reprise importante du calfatage, traitement du bois, réparation de l'hélice, démontage et nettoyage des différentes pièces du moteur, sablage (pour éviter les gadins intempestifs sur le pont), et pour finir, passage à l'huile de lin et peinture du reste...
Tout cela dans la bonne humeur et l'esprit d'entraide ! Bon, il y a eu quelques frayeurs sur le chantier mais preuve que nos bénévoles Boud'mer, quel que soit l'âge, font preuve de souplesse : Gérard « tombé » amoureux des fonds de cale en version luge, Jean appréciant les sorties en ville en version « schtroumpf », Pierre et son attachement au matériel propre et bien rangé...

Tous ces travaux ne nous empêchaient pas de faire un peu de pub pour notre association chaque fois qu'un curieux, étonné de voir tant de monde s'activer sur le chantier, venait poser quelques questions sur cette très jolie barquette qu'est l'Espadon.

C.L. & S.T & P.L

Nombre de bénévoles mobilisés sur la période : 26
Nombre d'heures estimées sur ce chantier associatif : 400 h
Lieu de carénage : Société Nautique de l'Estaque Plage (vous nous avez cherché au Vieux Port ? Raté !)
Propriétaire de l'Espadon, sous convention avec Boud'mer : MuCEM

Boud'mer embarque Marc Thiercelin pour des essais filmés

sabine — 2015-03-16T19:50:59Z

Une équipe de production parisienne embarquait le 24 janvier 2015 à bord de Boud'mer avec Marc Thiercelin.

Pour un projet de série documentaire télévisuelle à venir et sur des sujets à l'international pour une de nos grandes chaînes publiques françaises, une société de production parisienne a contacté l'association Boud'mer pour réaliser ses essais et ses premières images avec le skipper Marc Thiercelin.

Fiers d'accompagner ces images et de rencontrer « cap'tain Marc » et échanger sur ses projets de course au large, de projets innovants, de culture et patrimoine, une poignée de bénévoles étaient « sur le pont » ce samedi 24 janvier au matin malgré le vent décoiffant.

La Beppina et le Scorpion ont donc pris l'air vif du port et avant-port avec l'équipe de tournage et Marc, et les équipages ont changé d'un bord à l'autre à l'abri dans la darse du MuCEM. On en a pris plein les mirettes, des films et des photos discrètement chacun sur nos embarcations et tout le monde était content.

Bien sûr, la pause en terrasse après les ronds dans l'eau pour échanger ensemble a participé à cette bien jolie rencontre, tant humaine que dans le partage des projets maritimes de chacun.

Et une galerie d'images pour le souvenir de la sortie et de la rencontre avec Boud'mer...