Boud’mer Marseille

Barquette à Marseille, bateau partage

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Boîte à idées adhérents Boud’mer

Liste datée des idées de sorties et activités pour Boud’mer pour suivi.

Juillet 2016 - Jean Charroing / Lionel Keiflin
Envoyé au CA le 10/07/2016

Parmi les nombreuses taches « transversales » administratives et financières recensées lors du dernier CA et visant à améliorer le fonctionnement et le rayonnement de notre Association, il conviendrait de donner une priorité particulière à celles qui concerne la formation initiale et continue de nos pilotes et matelots.
Des incidents (ou des risques d’incidents) récents survenus dans la flotte montre qu’il est urgent de renforcer les compétences de ces derniers en matière de sécurité, de navigation et de maintenance des bâtiments.
Ne sont naturellement pas concernés les vieux Loups de mer mais les simples nouveaux ou futurs pilotes qui, leurs permis « navigation côtière » en poche se retrouvent confrontés aux pièges de la navigation « à l’ancienne », sans radar ni GPS...
Je suis certain que beaucoup d’entre nous soumis à des tests théoriques et surtout pratiques auraient du mal à surmonter des épreuves de base : réaliser un nœud de chaise de jour et surtout de nuit, tracer une route sur une carte nautique, récupérer un « homme à la mer » uniquement à la voile, mettre à la mer une annexe de sauvetage, savoir prendre un ris, resserrer le presse étoupe des bateaux sur lesquels ils sont agréés, monter en tête de mat pour décoincer une poulie malveillante...
La mise en place de ces compétences utiles pour des pilotes responsables de la vie de leurs passagers pourrait se faire à travers d’ateliers spécifiques de formations « à terre » et surtout confortés par plusieurs sorties par un pilotage accompagné ou d’une navigation en groupe à Riou ou au Planier... Une occasion de rappeler qu’il est interdit de regrouper et d’arrimer les barquettes les unes aux autres lors des apéro baignades : malgré les pare-battage cette disposition a un effet destructeur sur les lisses et les coques d’embarcations aux lignes de flottaison différentes...

Une enquête préalable auprès des adhérents intéressés permettrai d’établir un programme et un calendrier de formation dès la rentrée prochaine...
Une même approche pourrait être utilisée pour la formation des futurs ponceurs, peintres et apprentis mécano qui souhaitent participer aux futurs chantiers de carénage.

Juillet 2016 - Jean Charroing

Il est possible d’élargir les activités de Boudmer dans un domaine susceptible d’intéresser un public plus large d’adhérents à la fois en leur faisant découvrir depuis la bande côtière des paysages de renommée mondiale et en améliorant leur connaissance de milieux marins diversifiés et en leur permettant de vivre des expériences humaines enrichissantes.
A certaines conditions toutefois :

  • - faire naviguer des bâtiments mieux équipés sur le plan sécurité ( VHS, GPS, sondeurs, cartes et instructions nautiques..)
  • - confier la responsabilité de ces sorties à des pilotes vraiment confirmés accompagnés de coéquipiers lucides et engagés
  • - profiter d’une méteo convenable

Pour répondre également à la préoccupation constante du bureau et du CA de faire bénéficier le plus grand nombre de Boudmériens de ces nouvelles activités, imaginer des formules souples et répondant à des demandes variées :

  • mettre à profit les moyens de communication routiers ou ferroviaires qui suivent la cote entre Marseille et Toulon pour scinder ces croisières en deux ou trois avec des relèves d’ équipages à l’ aller et au retour.
  • mettre en place une formule également sur deux jours une nuit : Toulon -Port Cros - ile du Levant... Ce projet ainsi que la tarification de ces actions devraient être inscrits à l’ordre du jour du prochain CA ... A suivre : expédition du mème type vers le Cote bleue et l’Etang de Berre